滝成トンネルを越えると快適な２車線の道が続く。

　そんな、旧道は、現道は橋を２回使って、直線を目指すが、旧道は川にへばりつきながら　川と同じように蛇行する。　ま〜よくあるパターンです。画像は、現道との分岐点である。埼玉県方面を望んでいる。

 　旧道に入ると、３日前に積もった雪に轍があった。もの好きが入ったのだろうか？

　緑色のガードレールが、素晴らしい。

 　おっほっ　警笛ならせば？　標識だ。　今では、峠まで２車線の快適な道だが、昔は１車線程度の狭路で見通しが利かない暗い道だったのであろう。標識から　そんな事が感じられた。

 　あらら、倒木ですか。　なんか、バイクで抜けるのが面倒くさかったので、この先は、バイクを止め単身先を目指した。

 　倒木を越えると、１．５車線の道が続いていた、あまり廃化は、進んでいないようだ。

 　２回目の倒木か〜　かなり豪快ですな。路肩に土砂が溜まっていて時間の経過を感じる。

 　倒木から向こう側を覗くと　快適な旧道が続いていた。この先は、奥多摩工業の土地と旧道が混ざり合っているので、現在も使われているのだろう。

　画像を見て分かるように、旧道は、新道の赤い橋をアンダーパスし、新道の西側に行く。

 　橋の上から撮影。　橋の向こう側は、奥多摩工業と混ざりながら尾根を曲がっていく。

 　そして、現道との合流地点。画像は、青梅側を望んでいる。

　ここから　振り返ると・・・・・

 　現道とクロスし、再び旧道が現れる。

　地図を見て分かるように、ここら辺は、旧道と新道が何度も交差している。

 　旧道に入ると、デジャブな光景が!!　また、倒木だよ〜　しかし、この倒木はバイクに乗ったまま簡単にクリアーできた。

　若干、轍があるもんね。　最近倒れた木なのであろう。

 　倒木を越えると川づたいに、左にカーブしていく。　そして、小さめの部落が現れる。

　それにしても　緑色のガードレールと　護岸の苔の感じが　いいわぁ〜

 　部落を抜けるとストレート区間になり　そのまま現道と合流する。右に見える建物は、ポンプ場らしい。

 　合流地点を青梅側を向いて撮影。　

　現道は　橋を４回使い直線を目指す。土木技術の進歩を感じられる旧道であった。

  この後　スーパーカブで次の旧道を目指した。